【晓荷】幕后英雄(随笔)

【时间:2021-11-25】【来源:】【字体:

提起铁路,给路外人印象最深的是列车的发展变化由蒸汽机、内燃机升级为动车、高铁,磁悬浮等,像空姐一样的列车员面带微笑、精神抖擞、光鲜亮丽。其实那只是铁路职工的一小部分,属于窗口单位,殊不知大部分的铁路职工都是幕后英雄,默默地承担着保障铁路运输安全、提高铁路运输效率、确保列车畅通的基础性工作,远远比不了列车员看起来的风光。没有这些幕后英雄,列车会寸步难行。是他们给了列车动力、心脏、腿和眼睛,才使我们享受到了铁路出行的便利。
  
请跟随我走近那些幕后英雄,看看他们的工作,看看他们是如何提高铁路运输效率,保障铁路安全的。铁路有众多的部门,车、机、工、检、电是其中五个部门的简称,是保证列车运行的基本部门,他们既有分工,又有合作,是一个大联动,像一个个转动的齿轮,相互咬合,缺一不可,他们的目标是一致的,就是保证铁路运输安全正点,这些部门的职工战斗在铁路运输生产的第一线,是最基层的默默奉献的铁路职工。
  
铁路职工穿的制服我们称之为路服,他们也有,很漂亮,穿起来像军人一样的帅气,大檐帽、帽徽、领花、领带、胸牌一应俱全。他们却很少有机会穿起这身帅气的路服,常常都是身着工作服,外披黄马甲,冬练三九,夏练三伏,一身土,一身油地定期检修和维护着铁路运输设备,以保证设备的质量,保证设备正常的运行。看看他们那一张张风吹日晒的脸,看看他们那一双双粗糙有力的手,你一定不会以为他们也是铁路职工的一部分,他们没有人们印象当中的光鲜形象,他们更像是建筑工地辛苦的农民工兄弟。
  
 铁路施工是经常性的工作,为尽量减少施工对铁路运输的影响,常常是在夜间施工。繁重的施工任务对他们的精神、体力、毅力都是极大地考验。铁路施工一般都是对超期的旧设备有计划地进行更新或改造,比如更换钢轨、枕木、道岔转换设备及轨道、信号设备等。施工的前期准备各部门都有很多的工作要做,大概也要十天半个月左右,因工作量较大,所以经常是从早上忙到中午,休息片刻便又忙到天黑。准备工作完毕后,到真正施工时,根据上级部门给的时间,必须在指定点内完成。一般小型的施工也要上百人参加,所以要提前开会,按照计划,分工明确,各负其责,紧张有序的施工一般三四个小时就结束了。
  
 施工现场最得力的机械就是履带式小型挖掘机,大家都称它为:勾机。勾机的作用太大了,简直没有不能走的路,没有不能干的活,驾驶员熟练的技术,把勾机的长臂操控的像人的手臂一样灵活,驾驶舱还能360度的旋转,使得操作极为便利。或挖掘,或推土,或吊重物,简直无所不能。一根水泥枕足有三四百斤,至少需要四个人才能抬起,再缓缓移动,一根钢轨需要十几个人才能挪走,清理铺轨石砟每处也得需要十几个人,使用铁锹、镐头这种原始的工具去完成,而且效率极低。有了勾机就不一样了,水泥枕被勾机轻轻一提就起来,放到你需要的任何地方,搬抬重物足抵得上几十个人,节省了人力和很多的时间,大大提高了工作效率。施工现场如同战场,施工人员一个个都像英勇的战士,冲在最前沿,他们听从指挥,不怕吃苦,甘于奉献,精益求精,确保施工任务的圆满完成。
  
昨日施工,看到月亮高高的挂在天上,仿佛也在看着他们,可能也觉得这种施工的场面太壮观吧,望着此时的月亮,看着繁忙的施工,我是无法写出浪漫的诗篇了。施工现场人声鼎沸,机器轰鸣,尘土飞扬,灯光如昼。这样的施工每次至少要持续三个小时,虽已是深秋的季节,他们也会干的满头大汗。一天下来腰酸背痛,看似比较落后的劳动方式,却是铁路基础设施的又一次更新换代,为保证铁路安全,提高运输效率,打下了更坚实的基础。
  
人类改变历史,科技更能加快历史的改变,推动社会的发展。科技的不断进步,让我们感受到了国家日新月异的变化,人民的生水平不断地提高。铁路的飞速发展,使人们的出行更加方便、快捷,朝发夕至的列车比比皆是,日行千里已不稀奇,复兴号的速度已接近日行万里。在我们享受着美好生活的同时,不要忘记为铁路发展默默付出的那些幕后英雄,他们也在为铁路的安全、发展付出了辛勤的汗水,向他们致敬!

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